Иридиевые свечи (ГАЗ 31105 крайслер)
20 декабря 2013, 20:09 #1
На крайслерский двигатель хочу поставить иридиевые свечи. Есть ли вообще от него толк? И перечислите «плюсы» и «минусы».
20 декабря 2013, 20:10 #2
20 декабря 2013, 20:13 #3
Ramis1963, 20 декабря 2013, 20:09, #1
На крайслерский двигатель хочу поставить иридиевые свечи. Есть ли вообще от него толк? И перечислите «плюсы» и «минусы».
Насколько я в курсе, их ставят там, где доступ затруднён к свечам. Т.е. ресурс этих свечей поболее будет. А так, искра как искра. Если мотор в исправном состоянии, то свечи могут»ходить» за сотку тыс. км.
21 декабря 2013, 08:08 #4
если хочешь забыть про свечи года на три то ставь:-)
21 декабря 2013, 13:50 #5
Спасибо большое ребят
21 декабря 2013, 14:40 #6
я там где то фото показывал какие свечи;-)
ЗиЛ 5301 Бычок
ЗиС 101
21 декабря 2013, 15:35 #7
21 декабря 2013, 16:20 #8
ОЛЕГатор, 21 декабря 2013, 15:35, #7
21 декабря 2013, 16:36 #9
Плазменных свечей в природе не бывает Это сказки для мало граммотных людей А то что они работают-никак с плазмой не связано) Просто свечи хорошего качества)
ЗиЛ 5301 Бычок
ЗиС 101
21 декабря 2013, 17:15 #10
Малой13, 21 декабря 2013, 16:36, #9
Плазменных свечей в природе не бывает Это сказки для мало граммотных людей А то что они работают-никак с плазмой не связано) Просто свечи хорошего качества)
21 декабря 2013, 18:37 #11
ОЛЕГатор, 21 декабря 2013, 17:15, #10
Олег, включи мозги) Больше чем выдаст система зажигания-на свече не будет Ну никак! Не объ. шь ты физику! У нее строгие законы
21 декабря 2013, 18:39 #12
ОЛЕГатор, 21 декабря 2013, 17:15, #10
Хрень. Свеча должна быть такой, какой её придумал производитель и поставил на серийную машину. Разница только в материале исполнения и её характеристиках. А всякие плазменные, двух контактные, трех контактные это шутки пронырливых кооператоров.
21 декабря 2013, 18:41 #13
Малой13, 21 декабря 2013, 18:37, #11
Олег, включи мозги) Больше чем выдаст система зажигания-на свече не будет Ну никак! Не объ. шь ты физику! У нее строгие законы
Женя, шоб физику об. мануть, её учить нужно было, в детстве.
ЗиЛ 5301 Бычок
ЗиС 101
21 декабря 2013, 18:49 #14
Малой13, 21 декабря 2013, 18:37, #11
Олег, включи мозги) Больше чем выдаст система зажигания-на свече не будет Ну никак! Не объ. шь ты физику! У нее строгие законы
Мозги тебе нужно включить начинаешь тут раздувать всякую ЛАБУДУ
Я всего лишь написал то что на коробке было написано да пусть они хоть из дерева будут зделание главное качеством я доволен а твоё мнение мне както по БАРАБАНУ
Свечи для газ 31105 крайслер какие лучше
виноват. марку не посмотрел. да и Бог с ней.
Завтра в экзисте новые все равно заказывать буду. Можете написать точное наименование и производителя что лучше купить?
Добавлено через 42 секунды
__________________
Не все Волги одинаково полезны!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
В ходе замены свечей еще измерял компрессию. При этом пришлось подцепить аккумулятор. Часть разъемов, при подключении аккумулятора, была отсоединена от датчиков в дроссельной заслонке.
После этого попробовал завести мотор, холостые не держит вообще. Несколько раз завел, и держал несколько минут двигатель на 2500-3000 оборотов. После чего холостой ход двигателя нормализовался.
Ни у кого такого не было, может входе отсоединения датчиков какие-то из них рассинхронизировались и мозгам потребовалось какое-то время чтобы выставить параметры в нужное значение?
Свечи для газ 31105 крайслер какие лучше
Свечи надо искать ни там где они продаются, от того где они продаются ничего не зависит, надо подбирать калильное число, брать горячие или похолоднее, резисторные или безрезисторные, вообщем сверить маркировки которые установлены заводом-изготовителем и подобрать аналог заграничных.
НИЖЕ ПРИВЕДЕНЫ СРАВНЕНИЯ.
Если отсутствует Руководство по эксплуатации двигателя, надо выдержать два основ-ных условия: вновь устанавливаемые свечи должны быть наиболее близкими к штатным по тепловой характеристике и соответствовать по размерам ввертываемой части.
Если вы выбрали свечу большего теплового номинала чем штатная, то температура свечи останется низкой и вызовет отложения накоплений на электроде, что приведет к утечке тока и ухудшению работы системы зажигания.
Если вы выбрали свечу с слишком низким тепловым номиналом, то температура свечи поднимется быстро и вызовет преждевременное воспламенение горючей смеси, что при-водит к оплавлению электрода, прогару поршня.
Так же если вы в полете используете радиостанцию мы вам рекомендуем установить све-чи с вмонтированным резистором для подавления радио помех.
Правильно подобрать свечу, зажигания нам поможет таблица взаимозаменяемости свечей.
Россия BERU CHAMPION BOSCH KLG MOTOR CRAFT NGK
М8Т-1 18-10AU D16, D21 M10AC A6
А-11 и А-11Н 14-10A L15Y W10AC F20 B4H
А-13Н 14-7AU L90C W9AC AE6 B5HS
А-14В 14-8B L92Y W8BC F55P AE42 BP5HS
А-14Д 14-8C N5, N6 W8CC AG3 B5ES
А-17В 14-7B L12Y W7BC MT65P AG32 BP6HS
А-17Д 14-7C N4C W7CC AG2 B6ES
А-17ДВ 14-7DU N10Y, N9Y W7DC FE65P AG22 BP6ES
А-20Д-1 14-6DU N7Y W6DC GT7L BP7ES
А-23 14-5AU L81 W5AC FF80 AE2 B7HS
А-26ДВ-1 14Z-2C1 N2G W3CS AG901RAC B9EY
Расшифровка обозначения свечи NGK BCPR6ES-11
BC
Диаметр Размер
Резьбы шести-
Мм гран-ного
клю-ча(мм)
А-18 25.4 мм
В-14 20.6 или
20.8
С-10 16.0
D-12 18.0
E-8 13.0
G-PF1/2 23.8
AB-18 20.6 или
20.8
ВС-14 16.0
DC-12 16.0
тип BM-F 16.0
тип B-F 16.0
тип A-F 20.8
BK- версия ISO ти-пового ряда. PR
Конструкция
U- скользя-щая искра
или допол-нительный
искровой промежуток
M- компакт-ный тип, шес-тигранный,
19мм
P- смещен-ный вперед
наконечник изолятора
Z- тип помехоподав-ляющего
резистора 6
Калильное
число
теплое
02
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
холодное
Смещен-ный
вперед
наконечник
изолятора E
Длинна резьбы (мм)
Е 19.0
Н 12.7
L 11.2
EH резьба
выполнена
до середины
общая длинна:=19.0
длина резьбы:=12.7
тип G: 22.5
тип B-EF: 12.0
тип А: 12.0
тип B-F,
B-M-F: 11.2
тип A-F: 10.9
тип В, ВМ: 11.2
тип А-F: 10.9
тип В, ВМ 09.5
тип С 08.5
S
Особенности конструкции
С- наклонный электрод
F- типы с уплотнитель-ным
коническим гнездом
G- «гоночная» свеча (никелевый центральный электрод)
J – 2 боковых электрода
(специальная фор-ма)
К- 2 боковых электрода
Т- 3 боковых электрода
Q- 4 боковых электрода
М- длина изолятора = 18.5мм
Р- платиновый элек-трод
R- дельта электрод
(боковой электрод)
S- стандартный тип
V- золото-палладий
( центральный элек-трод)
W- вольфрамовый элек-трод
X- увеличенное рас-стояние
между электродами
Y- V-увеличено образ-ный
центральный элек-трод со
шпоночной канавкой
A,B,D,Z: специальная конструкция
-L половинное калиль-ное число
-LM длина изолятора =14.5 мм
-N специальный боко-вой электрод
без: V-образный цен-тральный электрод со шпоночной канавкой
11
Расстояние между
Электродами (мм)
08 0.8
09 0.9
10 1.0
11 1.1
13 1.3
14 1.4
15 1.5
20 2.0
Расшифровка обозначения свечей зажигания BERU 14-F7DTUO
Резьба
F Калиль-ное
Число
7 Длина резьбы
D
Исполнение электродов
T Материал элек-тродов
U Особое исполнение
D- 2 лектрода на массе
U- медно-никелевый
центральный электрод
S- центральный электрод из се-ребра 99.9%
P- центральный электрод из пла-тины O- усиленный
(утолщенный)
центральный
электрод
R- повышенная ус-тойчивость к выгора-нию
X- максимальный зазор 1.1мм
4- воздушный зазор вокруг центрального электрода
Состояние свечей зажигания
Данная глава имеет огромное практическое значение, так как позволяет вовремя выявить неисправности в работе двигателя. Состояние свечей образно можно распределить по восьми группам.
2.Интенсивное саже образование.
Свечи покрыты сухим, черным налетом матового оттенка. В данном случае неправильная регулировка или неисправность карбюратора, дозирующего слишком богатую смесь. Сопровождается черным выхлопом и неустойчивой работой двигателя на холостом ходу.
4. Обильное нагароотложение
Значительные сухие светло-желтые отложения. Данное состояние свечей говорит о боль-шой концентрации масла в горючей смеси.
5. Замасливание.
Влажные маслянистые отложения. Основная неисправность заключается в значительном износе цилиндра, поршня и колец двигателя. Постоянный сизо-белый выхлоп. Иногда это происходит при обкатке нового двигателя, когда концентрация масла в горючей смеси увеличена.
7. Повреждение электродов.
Электрод свечи выгорел, наконечник обгорел и приобрел блеск. На юбке изолятора центрального электрода образуются металлические шарики, выгорает сам изолятор. Характерно для двигателя, работающего с аномальным сгоранием топлива в камере сгорания (детонация, калильное зажигание). Может происходить из-за низкого качества бензина, ранней установки зажигания, плохого технического состояния двигателя. Разрушение электрода вызывает ударная волна в цилиндре при детонации. Причины перегрева описаны выше.
8. Разрушение изолятора центрального электрода
Образование трещины при механическом повреждении или взрывных процессах в камере сгорания двигателя. Детонация разрушает двигатель. Необходимо проверить соответствие бензина степени сжатия двигателя, соответствие свечи, установить правильный угол опережения зажигания, обогатить рабочую смесь.
Существуют и другие характерные признаки работы двигателя и свечей. Если на изолято-ре свечи в месте соединения его с корпусом появился желтый остроконечный налет по всему периметру соединения, то свеча негерметична.
При использовании бензина, который и на бензин не похож (не пахнет, непонятный цвет, много этила), на свече может образоваться серый блестящий налет на всей внутренней по-верхности свечи. Этот налет образуется мгновенно (2-3 часа) и выводит свечу из строя. Двигатель во время работы дергается. Неисправность устраняется полной очисткой сис-темы питания и заменой свечи. Такая свеча не восстанавливаются. Мокрая чистая свеча говорит о неисправности самой свечи или отсутствии искры.