Citroen C4 или Hyundai Solaris — сравнение и какую машину купить?
Начать стоит с того, что в России Citroen C4 не особо популярны, у наших автолюбителей в приоритете Hyundai Solaris. Так, по данным статистики, за прошлый год новых C4 было продано 466 экземпляров, в то время как Solaris за тот же период – порядка 50 000.
Откуда такая нелюбовь к Ситроенам? Все дело в устоявшихся стереотипах о «французах», сильно ухудшили их имидж две вещи: трансмиссия и мотор. Однако нельзя сказать, что «кореец» лишен недостатков. Еще не создали идеальный автомобиль. Далее, обо всем подробнее.
Citroen C4
С 2004 по 2012 год был выпуск I поколения Citroen C4. На рынке было представлено три варианта кузова: седан, хэтчбек и купе. С 2010 по 2012 год модель производилась в России под Калугой, на заводе PSA.
Своим внешним видом автомобили обязаны дизайнеру компании Донато Коко. В целом внешность передней части седана и хэтчбека Citroen C4 достаточно схожи, с тем отличием, что кузов седана оснащен большим количеством хромированных деталей. Все вариации модели только переднеприводные. Передняя ось имеет независимую подвеску типа макферсон со стабилизатором. Задняя ось оснащена пружинной полузависимую подвеску.
В 2008 году на Московском автосалоне была представлена рестайлинговая версия. Длина кузова стала больше на 15 мм, за счет новых бамперов, понятно, что на размеры салона замена не повлияла. Расширилась линейка моторов, путем добавления двух новых бензиновых двигателей.
II поколение C4 презентовали осенью 2010 в Париже, выпуск предыдущих моделей был остановлен.
Citroen C4 2 поколения
Hyundai Solaris
Hyundai Solaris – модель корейского производства, в настоящее время вариаций кузова две: 5-дверный хэтчбек и седан. Автомобили только переднеприводные.
Hyundai Solaris – является четвертым поколением Hyundai Accent. В 2010 в Китае модель была представлена под именем Verna. Позже, уже под другим именем (Hyundai RB) и с некоторыми изменениями автомобиль презентовали в Москве. Такое известное нам имя Solaris выбрали по результатам голосования на сайте Hyundai. Новая модель отличалась, как внешне (изменена форма капота, бамперов и фар), так и с технической стороны (увеличен клиренс до 160 мм, объем бачка омывателя до 4 л, установлены более долговечные лампы в фарах).
В 2011 году под Санкт-Петербургом было запущено производство модели, адаптированной для отечественного потребителя.
В начале 2013 года популярный автомобиль претерпел небольшие изменения: поменялся дизайн колесных дисков, оптика стала лучше и были добавлены некоторые новые функции.
Общее
Оценка внешнего вида и комфорта автомобиля скорее субъективное мнение, но многие согласятся, что и Citroen C4, и Hyundai Solaris – выглядят достойно. По габаритным размерам они примерно одинаковы. Из общих недостатков – потолок обеих машин довольно низкий, однако, в C4 немного больше места над головой.
К плюсам рассматриваемых моделей смело можно отнести большой клиренс (160 мм), что выгодно отличает их от других автомобилей аналогичного класса. Учитывая нечищеные и разбитые дороги средней полосы России, преимущество всё-таки у высоких автомобилей.
Не может не радовать расход топлива. У Solaris, в зависимости от мотора 6,1-6,7 л. У самого мощного бензинового двигателя C4 объемом 2,0 л расход в том же диапазоне – 6,5 л/100 км.
Оба автомобиля достаточно хорошо оснащены в техническом плане. В штатной комплектации обязательно гидроусилитель руля, а также установлены системы обогрева стекол (переднего и заднего). Особое внимание уделяется безопасности:
В улучшенных комплектациях возможно дооснащение боковыми подушками безопасности, системой парктроник и навигацией.
Citroen C4 и Hyundai Solaris: принципиальные отличия
Несмотря на схожие габариты, размер багажника у C4 значительно уступает Solaris. Если не сравнивать с хэтчбеком.
Размер багажника Hyundai увеличился с годами. У I первого поколения объем составляет 454 литра. А уже у II поколения – 480 литров.
Гораздо скромнее обстоят дела у хэтчбеков. Независимо от поколения, багажный отсек объемом всего лишь 370 литров. Связано это с укороченным кузовом хэтчбеков Solaris. Однако в поддержку, можно сказать, что объем легко можно увеличить до 1300 литров, путем складывания задних сидений.
У Citroen размер багажника также отличается в зависимости от года выпуска и кузова, но не превышает 408 литров. Стоит отметить, что сами багажники довольно удобные. Не в последнюю очередь из-за вогнутого заднего стекла и большего проёма.
Преимущество C4 – чуть больше места в салоне для задних пассажиров. Пассажиры Solaris, которые будут находиться сзади, не ощутят должного комфорта.
У Citroen также 6-ступенчатый автомат. Но в отличие от Hyundai, для него доступно два мотора: старый 115-сильный, который ставился на множество моделей PSA в прошлом. А также мотор EP6 с турбиной, мощностью 150 л.с. Важно помнить, что EP6 – довольно проблемный. И несмотря на большое количество модификаций, он все еще не вызывает доверия при пробеге больше 80 000 километров.
Какую модель выбрать в итоге?
Как показал сравнительный анализ между Citroen C4 и Hyundai Solaris, машины во многом схожи. Многое, что говорят о «французах» – мнения, которые стоит поменять. По надежности и техническим характеристикам C4 не сильно уступает Solaris. Впрочем, для покупателей, это даже плюс – процент угонов у первого значительно ниже, чем столь популярного «корейца». И все-таки, Citroen C4 – это особый французский шарм. Ну а минусы… у всех они есть.
Ситроен с4 или солярис что лучше
в своем классе citroen c4 new один из лучших по шумоизоляции.
двигателя практически не слышно.
машина для спокойной езды.
качество отделки не сравнимо с солярисом. солярис далеко позади.
подвеска вмеру мягкая и в меру жесткая.
И вообще некорректно сравнивать автомобили из разных классов. ИМХО
Появилось желание приобрести новое авто, выбор пал между Хендай Солярисом, поло, авео (соник). После походов по автосалонам, последние два варианта отпали. Приехали в салон хендэ, манагеры даже не соизволили подойти, хотя никого не было. Видимо, большая очередь на солярики позволяет им заниматься своими делами.
После продажи старого авто такой срок ожидания совсем перестал радовать, начал смотреть варианты классом повыше, время позволяло посмотреть фокус 3, строен c4(b7), астра фэмэли. Из-за низкого клиренса и маленького багажника фокус отпал.
Начал обзвон с ситроена, как оказалось идет акция и они готовы предоставить скидку в 30’000 на авто которые находятся на складе. Комплектация динамик стала пролазить в мой бюджет. Поехали смотреть, если честно, эта модель по дорогам катается в небольших количествах, поэтому как-то даже и не видел ее.
Авто больше понравился, чем Хендай Солярис, по экстерьеру и по интерьеру, про качество отделки уже не раз упоминали. Жена было в восторге.
По работе манагера дилера возник косяк, он не смог отдать авто согласно договора. И срок ожидания увеличился еще на 10 дней. Общий срок ожидания оказался месяц с небольшим. За косяк своего манагера ОД любезно предоставил скидку в 30’000.
По эксплуатации написать нечего, на одометре 1.500. Скажу лишь, что от вождения получаю удовольствие. Если бы не очереди на солярик, видимо, катался бы сейчас на нем. Но я рад, что была очередь и у меня была возможность выбрать другое авто.
Солярик седан мне понравился, но смущает, что на дороге их больше и больше, а так достойный вариант, как я считаю, только не в топовых комплектациях.